Newark bleibt am Boden, JFK und LaGuardia starten wieder: Was Sie vor dem Flug prüfen

Newark bleibt weiter gesperrt

Die FAA hat den Flugbetrieb an JFK, LaGuardia und Newark nach einer Störung der FAA-Ausrüstung gestoppt, wie Gothamist berichtet. JFK und LaGuardia haben den Betrieb inzwischen wieder aufgenommen. Newark nicht. Wer aus Europa oder Brasilien ankommt, sollte Newark in dieser Woche als den riskanteren der drei Flughäfen behandeln. Ein planmäßiger Abflug bedeutet nicht, dass Sie auch an Bord gehen, prüfen Sie also die Statusseite Ihrer Airline, bevor Sie zum Terminal aufbrechen. Wenn Sie schon in Newark sind und Ihre Airline einen Wechsel nach JFK oder LaGuardia anbietet, nehmen Sie ihn an, aber rechnen Sie mit zusätzlicher Zeit für den Transfer quer durch die Stadt. Planen Sie so oder so einen ruhigen ersten Tag ein, denn eine umgebuchte Ankunft kann den Hotel-Check-in weit über das übliche Nachmittagsfenster hinaus verschieben.

Wärmerer Herbst und aktuelle Laubkarte

Der National Weather Service erwartet, dass die Temperaturen in New York bis in den Herbst hinein über dem Durchschnitt liegen, mit Niederschlägen etwa im Durchschnitt und möglicherweise einem milderen Winter, laut Secret NYC. Packen Sie für Ende September und Oktober eine leichte Jacke ein statt eines schweren Mantels. Der Regen dürfte etwa normal ausfallen, ein kompakter Regenschirm lohnt den Platz also weiterhin. Die Fall Foliage Map für den Central ParkCentral ParkThe 843-acre engineered wilderness at Manhattan's heart, designed by Olmsted and Vaux in 1858. ist für die Saison 2026 online und zeigt, wann sich die 19,000 Bäume des Parks verfärben, laut Secret NYC. Nutzen Sie sie, um Ihre Woche auszuwählen, statt Monate im Voraus eine Reise zur Laubfärbung zu buchen.

Stationsschalter müssen besetzt bleiben

Ein Richter in Manhattan hat entschieden, dass die MTA Schalter in U-Bahn-Stationen nicht unbesetzt lassen darf, wenn Beschäftigte wegen eines Notfalls ihre Schicht nicht wahrnehmen können, wie Brooklyn Paper via amNY berichtet. Die Klage wurde von der Transport Workers Union Local 100 und Interessenvertretungen für Menschen mit Behinderungen eingereicht. Praktisch heißt das, dass bei einem kurzfristigen Ausfall jemand für Fragen zu OMNYOMNYThe MTA's tap-to-pay fare system on all subways and buses, which took over from the MetroCard when card sales ended on December 31, 2025. oder für Wegbeschreibungen da sein sollte.