A cruise around Manhattan

Pourquoi la skyline se lit-elle comme une chronologie depuis l'eau ?

La première heure du circuit fixe le thème. Départ au Battery, et les couches les plus anciennes viennent en premier : les blocs de pierre du quartier financier, le pont de Brooklyn de 1883, les briques et les châteaux d'eau de l'East Side. Aux alentours de la 34e rue, les tours Midtown d'avant-guerre prennent le relais, Empire State et Chrysler inclus. Plus au nord, la skyline change pour des ponts, des voies ferrées et des logements publics, et le dernier virage le long de l'Hudson se termine par les nouveaux bâtiments en verre, Hudson Yards et les tours de Jersey City. Cet ordre est pourquoi la croisière est plus efficace le premier jour que le quatrième. Le premier jour, les bâtiments se définissent d'eux-mêmes. Au quatrième jour, vos pieds ont déjà fait le lien et la même vue n'est qu'un récapitulatif.

Circuit complet ou tour du port : que devrais-je réserver ?

Réservez le circuit complet. Le tour du port, généralement de 60 à 90 minutes, reste autour du Battery, de la Statue de la Liberté et de la partie inférieure de la skyline. C'est la vue carte postale et c'est correct, mais ce n'est pas Manhattan comme l'est le circuit complet. Le circuit complet dure environ 2,5-3 heures, passe sous les ponts Queensboro et Hell Gate, contourne le haut de l'île et redescend l'Hudson. Attendez-vous à payer environ 44-55 USD par adulte (estimation) pour le circuit de base. Pour une première visite, l'écart de prix entre le tour et le circuit est suffisamment faible pour que le circuit complet soit le choix évident. Un tour du port n'a de sens que si vous êtes pressé ou si vous souhaitez voir la statue plusieurs fois et rien d'autre.

Est-ce que cela en vaut la peine ?

Oui le premier jour, non le quatrième jour. Si vous avez déjà marché sur la High Line, traversé le pont de Brooklyn et levé les yeux vers l'Empire State BuildingEmpire State BuildingThe 1931 Art Deco skyscraper whose 86th floor open-air deck remains the classic New York observation experience., la croisière répète ce que vous savez. Évitez-la si votre emploi du temps est serré. Prenez-la lorsque la skyline n'est encore qu'un flou. La seule véritable exception est la nuit : une fois le jour tombé, l'éclairage redessine la ville, et même les bâtiments familiers semblent nouveaux. Si vous ne faites qu'une seule croisière à New York, choisissez celle-ci. Si vous vivez ici, vous savez déjà la réponse.

Ce que les croisières-dîner impliquent vraiment

Une croisière-dîner est avant tout un restaurant flottant et une visite après. Attendez-vous à passer environ 2-3 heures sur l'eau, à un buffet avec des stations de découpe et des pâtes, et à un prix dans la fourchette de 110-170 USD par adulte (estimation). La nourriture est correcte mais ce n'est pas le but. Le but est de voir la skyline illuminée pendant que quelqu'un d'autre nettoie. Si la photographie vous intéresse, prenez plutôt une croisière touristique en soirée et mangez sur terre. Si vous voulez un repas fiable, mangez sur terre et prenez le bateau en dessert. Les bateaux-dîner conviennent mieux pour une célébration ou pour quelqu'un qui veut la vue nocturne sans marcher. Ne les confondez pas avec un vrai dîner.

Combien de temps, quel coût et que prévoir

Prévoyez 2,5-3 heures pour le circuit complet, plus 30 minutes pour l'embarquement. En été, les départs sont échelonnés tout au long de la journée, généralement à partir de la mi-matinée et jusqu'en début de soirée. Attendez-vous à un tarif adulte d'environ 44-55 USD (estimation) pour le circuit de base. Un bateau avec plus d'espace sur le pont et des sièges prioritaires peut atteindre environ 55-70 USD (estimation). Achetez en ligne ou au port. Les vendeurs de billets près de Times SquareTimes SquareThe neon canyon at Broadway and Seventh Avenue, the world's most visited and most locally avoided intersection. proposent la même offre avec une majoration. Apportez une couche. L'eau ouverte est plus froide que le trottoir et le vent sur le pont supérieur est constant, même en juillet. La crème solaire est plus importante que vous ne le pensez car le tronçon faisant face à l'ouest donne sur la lumière de l'après-midi. Pas besoin de jumelles. La skyline est trop vaste pour elles.

Un avertissement d'expérience

Le jour de juillet le plus froid que j'ai eu à New York était sur le pont supérieur d'une croisière à Manhattan. Le vent de la rivière est implacable et le bateau y ajoute de la vitesse. La première fois, je portais des shorts et un t-shirt, j'ai passé le tronçon de l'East River à grelotter sous le pont, et j'ai raté la meilleure partie de la balade. Apportez une veste ou un sweat même si les prévisions annoncent 30 °C. De plus, arrivez 30 minutes avant le départ. L'embarquement semble décontracté jusqu'à ce qu'un grand groupe occupe la ligne et que vous vous retrouviez à l'arrière. Si la pluie est prévue, le pont inférieur couvert se remplit rapidement, donc faites de cette veste une imperméable.