La prima traversata del Brooklyn Bridge di Emily Warren Roebling: un gallo e 21 elefanti

Emily Warren Roebling, che per anni diresse i lavori del Brooklyn BridgeBrooklyn BridgeThe 1883 Gothic-towered suspension bridge whose elevated walkway is the city's most famous free walk. mentre il marito era bloccato a letto, fu la prima persona ad attraversarlo in carrozza la vigilia dell'apertura, il 24 maggio 1883. Aveva un gallo vivo in braccio. Nel 1884 P.T. Barnum usò 21 elefanti e 17 cammelli per dimostrare che il ponte era sicuro.

Una donna al centro della campata

Quando Washington Roebling, l'ingegnere capo, fu costretto a letto dalla malattia da decompressione, Emily Warren Roebling diresse di fatto la costruzione del Brooklyn Bridge per più di dieci anni. Gestiva la corrispondenza tecnica, le decisioni in cantiere e il volto pubblico di un progetto che molti ritenevano impossibile da costruire. Alla vigilia dell'apertura del ponte, il 24 maggio 1883, la campata completata aveva bisogno della sua prima traversata in carrozza. Emily Warren Roebling la fece in persona, con un gallo vivo in grembo come simbolo di vittoria. La scelta era strana, pratica e memorabile: il ponte aveva superato politica, problemi di soldi e malattia da decompressione, ora aveva una donna ingegnere e un uccello a segnare il momento.

Il certificato di sicurezza dei 21 elefanti

L'apertura attirò folle e più tardi, nel 1883, una calca di pedoni sul ponte finì in tragedia. La fiducia del pubblico aveva bisogno di uno spettacolo. Il 17 maggio 1884 P.T. Barnum glielo offrì: fece sfilare 21 elefanti, tra cui Jumbo, e 17 cammelli attraverso la campata. Gli animali non erano un numero senza scopo. Il loro peso era l'argomento: se il ponte poteva portare un circo, poteva portare pendolari, carrozze e dubbi. La traversata divenne un primo certificato di sicurezza, rilasciato da zoccoli e barriti. Mostrò anche come il Brooklyn Bridge fosse già diventato un palcoscenico per il mito che New York costruiva di sé, molto prima di finire sulle cartoline.

Perché la storia conta ancora

Il ponte viene spesso ridotto a una vista sullo skyline, ma i suoi primi capitoli appartengono a una donna ingegnere che lavorava da una stanza di malato e a un impresario che si fidava degli elefanti più dei comunicati stampa. Il Brooklyn Bridge resta un monumento in funzione, non un pezzo da museo. Camminandoci oggi, la storia dei Roebling è nelle torri e nei cavi, quella di Barnum è nel puro coraggio di usare gli animali per rispondere alla paura. Per chi visita, l'approccio migliore è trattare la campata come un percorso, non solo come una sosta per foto.

Come visitare la storia della prima traversata

La passeggiata pedonale è in genere aperta tutto il giorno, ma la mattina presto prima delle 8 è il momento più tranquillo, e il tardo pomeriggio offre la luce migliore sullo skyline di Manhattan. Inizia dall'ingresso di Manhattan vicino al City Hall o da quello di Brooklyn a DUMBODUMBOThe cobblestoned district Down Under the Manhattan Bridge Overpass, home of the famous bridge-framed Washington Street photo.. A metà campata, tra le torri, i cavi e lo skyline si allineano, ed è lì che vale la pena fermarsi e immaginare una carrozza, un gallo e poi una fila di elefanti. Per avere contesto, una passeggiata guidata sulla storia del Brooklyn Bridge può collegare City Hall, il ponte e DUMBO in circa due ore, un'opzione è un tour in piccoli gruppi che copre l'apertura del 1883 e la traversata degli animali del 1884, da 35 USD (stima). Le recensioni dei viaggiatori sulla pagina dell'attività possono aiutare a confermare ritmo e orari di partenza. Dopo la passeggiata, continua verso DUMBO per le viste sul lungomare, oppure vai verso ChinatownChinatownManhattan's dense, working Chinese neighborhood of markets, dumpling counters and a century and a half of history. e Little Italy di Manhattan dal lato del Civic Center.

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