Crash aereo sull'Empire State Building nel 1945: una donna cadde 75 piani e sopravvisse

Il 28 luglio 1945, un bombardiere B-25 dell'US Army che volava cieco nella nebbia colpì il 79° piano dell'Empire State BuildingEmpire State BuildingThe 1931 Art Deco skyscraper whose 86th floor open-air deck remains the classic New York observation experience., uccidendo 14 persone. Betty Lou Oliver, 20 anni, addetta all'ascensore, rimase ustionata alla sua postazione dell'80° piano e fu messa in un ascensore i cui cavi si spezzarono. Cadde per 75 piani fino al seminterrato e sopravvisse.

Un bombardiere nella nebbia sopra Manhattan

La mattina era grigia e umida, e un bombardiere B-25 dell'US Army si perse nella nebbia fitta sopra la città, volando basso senza vedere la torre davanti. Colpì l'Empire State Building al 79° piano, squarciando gli uffici e incendiando i piani superiori. Quattordici persone morirono. La torre, allora la più alta del mondo, rimase in piedi, con la struttura che tenne attorno a un buco aperto 79 piani sopra la strada.

La caduta di 75 piani di Betty Lou Oliver

Betty Lou Oliver, 20 anni, lavorava agli ascensori dell'80° piano, un livello sopra l'impatto, e rimase ustionata quando l'aereo entrò. I soccorritori la misero in una cabina per farla scendere attraverso il fumo. I cavi, indeboliti dal fuoco e dall'impatto, si spezzarono. L'ascensore precipitò per 75 piani fino al seminterrato. L'aria compressa nel vano frenò la caduta, e il cavo avvolto sul fondo del vano attutì l'atterraggio. Oliver sopravvisse, e la sua caduta resta il record Guinness per la più lunga sopravvissuta in un ascensore.

Perché il record regge ancora

Guinness non registra più cadute sopravvissute da nessuno, in nessun luogo, in ascensore. L'esito dipese da fisica e caso: un vano che si comportò come un pistone, l'aria che si comprimeva sotto una cabina in caduta, e un rotolo di cavo d'acciaio che non avrebbe mai dovuto fare da cuscino. Un'addetta di 20 anni, già ustionata, uscì da una caduta che di norma sarebbe stata fatale molte volte, e nulla nel progetto dell'edificio prevedeva che un bombardiere troncasse i cavi di un ascensore 80 piani più in alto.

Come stare sopra la cicatrice

Il punto dell'impatto è sopra i piani aperti al pubblico, ma l'osservatorio mette i visitatori nella stessa colonna d'aria. I biglietti con orario per l'osservatorio dell'Empire State Building sono l'unico modo per salire, l'ingresso è al 20 West 34th Street, a pochi passi dalle stazioni della metropolitana di 34th Street e dal Grand Central TerminalGrand Central TerminalThe 1913 Beaux-Arts rail terminal with the turquoise zodiac ceiling, whispering gallery and oyster bar.. La terrazza esterna dell'86° piano si trova sette piani sopra il punto d'impatto, il punto più vicino a cui un visitatore può arrivare, dato che i piani intorno al crash non sono aperti al pubblico. La terrazza del 102° piano, raggiungibile con un biglietto separato, aggiunge una vista vetrata ancora più in alto. Prendi il primo slot orario del mattino o uno dopo le 9 p.m. per evitare le code peggiori, e considera che gli slot infrasettimanali sono di solito più tranquilli del fine settimana. Le giornate limpide meritano l'attesa: la vista verso nord corre dritta lungo Central ParkCentral ParkThe 843-acre engineered wilderness at Manhattan's heart, designed by Olmsted and Vaux in 1858., e il porto si vede a sud. Un biglietto per l'osservatorio dell'86° piano, il modo standard per salire, parte da $44 (stima). Le recensioni dei viaggiatori sulla pagina dell'attività sono il modo più rapido per capire quale slot si adatta a un viaggio.

Altro sul luogo: Empire State Building.